A história do container – uma ideia revolucionária

Na década de 1950, um homem teve uma ideia que revolucionaria para sempre o transporte, o comércio internacional e o mundo: Malcom McLean, o inventor do container marítimo.

McLean nasceu nos EUA em 1913. Começou a trabalhar em um posto de gasolina até economizar o suficiente para comprar um velho caminhão de segunda mão em 1934 com o qual começou a fazer serviços de transporte.

Aos poucos o negócio foi crescendo até que em 1955 se tornou a segunda maior empresa do setor nos EUA, com uma frota de mais de 1.700 caminhões, 32 delegações e cotada em Wall Street.

McLean estava ciente de quão ineficiente o transporte marítimo era. As mercadorias eram transportadas soltas nos cargueiros, fazendo com que o processo de carga e descarga dos caminhões nos portos fosse um trabalho manual e muito lento.

Às vezes, podia levar semanas para carregar ou descarregar, o que contribuía para aumentar os custos do frete.

Um dia, enquanto McLean contemplava no porto de New Jersey aquele processo ineficiente, pensou: “E se o meu caminhão pudesse subir com toda a sua carga a bordo do navio de uma só vez? “

Essa ideia mudaria para sempre a história: desmontar a caixa dos caminhões e carregar essa parte nos navios. Então ele fez construir caixas metálicas com as mesmas dimensões do trailer. O container nasceu.

Mas ninguém queria transportar aquelas caixas enormes. As companhias de navegação achavam que era uma loucura. Então, para poder pôr em prática a sua ideia, comprou a companhia de navegação “Pan-Atlantic Steamship Company” e renomeou-a como “SeaLand”.

O primeiro carregamento que fez ocorreu em abril de 1956, 58 containers de Newark para Houston a bordo de um antigo petroleiro da Segunda Guerra Mundial para o qual instalou um convés para transporte.

A McLean não só conseguiu encurtar o tempo, como o transporte de mercadorias passou de “porto para porto” para “porta-a-porta”, reduzindo as tripulações, as estadias nos portos e os custos.

Em 1967, ganhou um contrato para transportar material militar para o Vietnã e pensou que, em vez de trazerem os containers vazios, podiam fazer escala no Japão para trazer produtos para os EUA, o que abriu novas vias de comércio com a Ásia.

Apesar de sua invenção ter mudado o mundo, McLean nunca foi totalmente reconhecido. Faleceu em 2001 e até hoje continua sendo um grande desconhecido para o grande público.

Em dezembro de 1999, Maersk comprou o negócio internacional de containers. Em 2000, a Maersk Line mudou o nome comercial mundial para Maersk SeaLand.

Fonte: Facebook/HISTÓRIA CULTURA E CURIOSIDADE NO MUNDO/Izabel Binhares Lopes 

Author: Zózimo Gomes
Analista de supermercados, especialista em buscar ofertas e promoções. Lutando para esticar o salário e manter a farinha na mesa!